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江阴这座曾让外国网友震惊的“桥?#20445;?#21448;有大事!

权威新媒体 传播新速度新闻热线:81853986 商务热线:81853962我要评论字号:T|T

你还记?#23186;?#24180;五六月间,

江阴的一座桥受到了全球网友的关注

对!就是有着22年历史的

芙蓉大道京沪高速跨线桥

在那个风雨交加的夜晚,

我们的建设者们

用两个半小时成功拆除了

这座钢筋混凝土的跨线大桥

外国网友看了心服口服:

“我的天!这也太快了吧,

只用了一场电影的时间!”

人民日报、新华社、参考消息?#35753;教?#32439;纷聚焦

关注?#23458;?#22949;地100000+

拆除,是为了造更好的!

这不,时隔四个月,

中国建筑“又”做了一件

?#21543;?#22855;的事情?#20445;?/strong>

  9月23日,经过7个昼夜紧张艰苦的顶推作业,中建钢构制造的京沪高速跨线桥北半幅钢箱梁这个近千吨的“大家伙”跨过下方G2京沪高速的繁忙车流,实现东桥头向西桥头的飞跃,精确平稳顶推至预定位置,下一步将进行卸载,预计于国庆节前完成卸载工作。

啥也别说了,先上视频

感受“中国制造”的精湛!

你可别小看了这项工程

拆桥难,造桥更难

禧宝细细说给你听

跨越全国交通大动脉—京沪高速,

必须保证钢箱梁顶推的精准高效,

钢箱梁需要在一周之内,

恰到好处地“走”完90米,

还要保证每天穿梭于京沪高速上数万车辆的安全。

说白了,就是只能一点一点“挪”

他们用特制的“顶推设备”

用七天时间,

让近千吨的钢桥成功安家!

本次施工采用了步履式顶推法施工工艺,

在此工艺下,既可以保证钢箱梁顺利顶推到位,

又可以保证不影响下方车流,

把施工对周边环境的影响降到了最低。

啥叫“步履式顶推法施工工艺?#20445;?/strong>

看图更明白

位于钢箱梁下方液压千斤顶将近九百吨的钢箱梁顶起

顶推设备将千斤顶连同钢箱梁向前推进

液压千斤顶缩缸将钢箱梁落至支撑架上

随后顶推设备后退至初始位置,

此为一个行程

每一个“行程?#26412;?#22909;像一次“求婚”

需要胆大?#21335;?/p>

需要精准操作

就这样,

顶推经历101次“求婚”

顶推距离90米

历时7天

继5月26日京沪高速跨线老桥拆除后

又一重难点得到攻克

为芙蓉大道全线贯通奠定了重要基础

让我们再来重温这惊心动魄的“七天”

这就是匠心!

这就是中国制造!

最后,

禧宝想对师?#24471;?#35828;一声

你们辛苦啦!

同时祝愿新大桥早日通车!

  记者:徐兢辉

  视频策划:中建钢构基础设施分公司、无锡日报江阴分社

[责任编辑:沐滟 冷雨]
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